2026-09-16 07:00:20https://revistaferroviaria.com.br/category/revista-ferroviaria/O Ministério dos Transportes realiza, nesta terça-feira (15), em São Paulo, o Roadshow da Carteira de Leilões e Terminais Logísticos 2026. O encontro pretende apresentar ao setor privado novas oportunidades de investimentos na infraestrutura ferroviária nacional, incluindo trechos de shortlines, áreas destinadas a terminais logísticos e um novo modelo de concessões desenvolvido pelo Governo Federal.O evento será realizado na sede da B3, na região central da capital paulista, e contará com a participação do ministro dos Transportes, George Santoro. A programação reunirá representantes de empresas, investidores e outros agentes estratégicos para o desenvolvimento do transporte ferroviário. O encontro, entretanto, não será aberto ao público geral nem à imprensa.Entre os principais anúncios previstos está a apresentação do novo modelo de leilões elaborado pelo Governo Federal, que deverá utilizar chamamentos públicos para oferecer ao setor privado oportunidades de contratos de autorização. A proposta contempla até 10 mil quilômetros de malha ferroviária atualmente ociosa.O roadshow também terá como foco a oferta de áreas com infraestrutura destinada à implantação e à exploração de terminais logísticos. A iniciativa busca estimular a integração entre ferrovias, centros de armazenagem e outros modais de transporte, fortalecendo a conexão da cadeia produtiva e ampliando as alternativas para o escoamento de cargas.Outro destaque será a apresentação de uma carteira com sete trechos de shortlines, denominação utilizada para linhas ferroviárias de menor extensão, com potencial para operações de transporte de cargas, turismo e passageiros. A etapa inicial deverá permitir a avaliação do interesse do mercado e da viabilidade dos projetos, que poderão posteriormente avançar para uma fase de estruturação.Com a proposta, a União pretende fomentar investimentos em ferrovias de menor extensão, explorando um modelo regulatório mais flexível e ampliando a participação privada em segmentos que podem complementar a malha ferroviária estruturante.O Roadshow da Carteira de Leilões e Terminais Logísticos 2026 terá início às 17h30. Após o encerramento, há expectativa de que o ministro George Santoro atenda à imprensa.O Ministério dos Transportes realiza, nesta terça-feira (15), em São Paulo, o Roadshow da Carteira de Leilões e Terminais Logísticos 2026. O encontro pretende apresentar ao setor privado novas oportunidades de investimentos na...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/455d8ff5f5babfa67c5197bba8158584.pngUma colisão entre um trem da concessionária TrensRJ e uma camionete, ocorrida na tarde da última quarta-feira, 9 de setembro, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, provocou o descarrilamento da composição, interrompeu parcialmente a circulação ferroviária de passageiros e resultou em um prejuízo estimado em R$ 1 milhão para a empresa.Segundo a concessionária, o valor consta de uma análise preliminar e considera aproximadamente R$ 500 mil pela indisponibilidade do material rodante danificado, além de outros R$ 500 mil relacionados ao atendimento da ocorrência e à recuperação da via permanente. A empresa afirma que o incidente decorreu de uma situação alheia à sua operação.O acidente ocorreu por volta das 15h20, quando a camionete acessou irregularmente a faixa ferroviária e colidiu com o trem, provocando o descarrilamento e a suspensão temporária da circulação em parte do Ramal Saracuruna. As estações Jardim Primavera e Campos Elíseos precisaram ser fechadas durante a ocorrência. O motorista do veículo foi encaminhado a um hospital em razão dos ferimentos.Até o momento, a concessionária não tem informações concretas sobre as circunstâncias exatas que permitiram o acesso indevido à via. A TrensRJ, entretanto, informa que existe, na região, um trecho de muro cujo fechamento está sendo conduzido pelo Governo do Estado.Tecnologia como aliada da segurançaEmbora a implantação de barreiras físicas seja uma das alternativas para impedir acessos irregulares, soluções tecnológicas também podem contribuir para a redução de riscos. Entre elas está a passagem em nível equipada com sistema de detecção por Doppler, recurso que pode ampliar a segurança em cruzamentos entre ferrovias e vias rodoviárias.A tecnologia utiliza sistemas inteligentes de sinalização para identificar a aproximação de composições e antecipar o acionamento de avisos e o fechamento das passagens em nível. A adoção de equipamentos desse tipo, segundo especialistas, merece maior atenção por parte dos órgãos responsáveis pela gestão da infraestrutura ferroviária no país.Na avaliação de Alessander Bosloper, mestre em Engenharia de Manufatura, os desafios não se limitam à tecnologia. Para ele, fatores culturais e comportamentais também influenciam diretamente a ocorrência de acidentes, seja envolvendo motoristas, seja envolvendo pedestres.“O que faz hoje o povo atravessar a PN? Ela está ligada, em modo de alerta, ou seja, está piscando e o trem não vem. O que a pessoa faz? Ela atravessa. Por isso que há um número de acidentes”, afirma.O especialista observa que a pressa e o desrespeito à sinalização estão entre os principais fatores associados aos sinistros registrados nesses cruzamentos.Experiência de CuritibaUma colisão entre um trem da concessionária TrensRJ e uma camionete, ocorrida na tarde da última quarta-feira, 9 de setembro, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, provocou o descarrilamento da composição, interrompeu parcialmente a...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/4fd2909c36a4a243e33920385a9b4165.pngA Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) comunicou, por meio de publicação no Diário Oficial desta sexta-feira (11), o processo de ressarcimento à Trivia Trens, concessionária pertencente ao Grupo Comporte, no valor de R$ 24.380.923,26.O montante está relacionado ao primeiro termo aditivo ao contrato de convênio firmado entre as empresas, que prevê ações de cooperação e integração técnico-científica e operacional.Segundo o documento oficial, a CPTM reconheceu sua responsabilidade pelo custeio de despesas assumidas pela Trivia em julho de 2026, período em que a concessionária chegou a administrar integralmente as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, entre os dias 22 e 24.Embora a gestão dos três ramais tenha retornado à estatal paulista após esse intervalo, parte dos contratos com empresas terceirizadas já havia sido encerrada. Entre os serviços envolvidos estavam limpeza predial, higienização dos trens, vigilância, portaria e manutenção de escadas rolantes, entre outras atividades essenciais à operação.Diante desse cenário, a Trivia Trens continuou executando determinadas tarefas diretamente ou por meio de empresas terceirizadas. A manutenção desses serviços, contudo, passou a ser atribuída ao Poder Concedente durante o período de 90 dias de retorno à chamada fase pré-operacional.Nesse contexto, os R$ 24,3 milhões representam o ressarcimento das despesas que permaneceram sob responsabilidade da concessionária durante esse intervalo. Conforme o cronograma atualizado, a Trivia Trens deverá reassumir as operações das linhas 11, 12 e 13 no final de outubro.A concessão prevê investimentos graduais de R$ 14,3 bilhões, concentrados especialmente nos primeiros anos do contrato, para a modernização dos sistemas, a reforma e construção de estações e a ampliação dos ramais nos municípios de Mogi das Cruzes, Suzano e Guarulhos.Mesmo antes de assumir definitivamente a operação dos serviços de passageiros, a empresa já começou a estruturar sua futura atuação. Entre os contratos celebrados está o acordo com a Plasser Theurer, destinado ao fornecimento de equipamentos para a manutenção da via permanente.A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) comunicou, por meio de publicação no Diário Oficial desta sexta-feira (11), o processo de ressarcimento à Trivia Trens, concessionária pertencente ao Grupo Comporte, no valor de R$...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/4d4a5621e18b206d193021373fc311e7.pngA Trivia Trens, empresa do Grupo Comporte que assumirá a operação de três linhas ferroviárias de passageiros em São Paulo, está prestes a incorporar novos equipamentos destinados à manutenção da via permanente. Os maquinários, fornecidos pela Plasser Theurer já chegaram ao país e passam pelos procedimentos aduaneiros antes de seguirem para São Paulo.A operação de importação realizada pela Plasser do Brasil e Comexport, em parceria com a RB Solutions, e envolve dois importantes equipamentos para a manutenção ferroviária: uma renovadora de via SMD 80 e uma desguarnecedora de lastro RM 80M.As máquinas partiram da Áustria e da Finlândia e serão incorporadas às rotinas de manutenção da futura concessionária paulista. A expectativa é de que os equipamentos entrem em operação no ano que vem, contribuindo para tornar os serviços mais rápidos e eficientes. Com a utilização dos maquinários, é possível realizar a renovação completa de até dois quilômetros de via em um período de aproximadamente 36 horas.“Um investimento estratégico para o futuro do transporte de passageiros em São Paulo, viabilizado por uma estruturação complexa que reuniu soluções técnicas da Plasser & Theurer e da Plasser do Brasil, além de soluções financeiras e da coordenação de diversos players nacionais e internacionais” destaca Roberto Meira, Diretor de Infraestrutura da Comexport.Na prática, a maior agilidade nos trabalhos representa também menos tempo de interferência na circulação dos trens e, consequentemente, menor impacto na rotina dos passageiros. O benefício ganha importância principalmente aos finais de semana, período em que são concentradas as intervenções de maior porte na malha ferroviária entre a capital e os municípios da região chamada Alto Tietê, como Suzano, Guarulhos, Ferraz de Vasconcelos e Mogi das Cruzes.Além do fornecimento dos equipamentos, o acordo firmado entre a Trivia Trens e a Plasser prevê a transferência de tecnologia e conhecimento, com suporte das unidades de serviços da Plasser do Brasil, localizada em Hortolândia, no interior paulista.“Este contrato inaugura um novo modelo de negócio da Plasser no mercado brasileiro, com benefícios diretos para nossos clientes. Além de atender de forma precisa às necessidades operacionais e de prazo da Trivia, teremos nos próximos meses uma intensa troca de conhecimento e tecnologias com a nossa matriz, na Áustria, para a adaptação técnica das máquinas. Isso certamente vai contribuir para elevar o patamar da indústria ferroviária no Brasil e qualificar ainda mais o nosso portfólio para as ferrovias”, ressaltou Victor Araújo, CEO da Plasser do Brasil.De acordo com o cronograma atual da fase pré-operacional, a Trivia Trens deverá assumir a gestão integral das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, em São Paulo, no final de outubro deste ano.A concessão prevê investimentos superiores a R$ 14 bilhões ao longo do contrato. Entre as intervenções planejadas estão a expansão do atendimento para uma nova região de Mogi das Cruzes, a extensão da Linha 12-Safira até Suzano e a ampliação do transporte ferroviário de passageiros para bairros de Guarulhos.“Trata-se de um passo importante na estratégia da Trivia de elevar o padrão da manutenção ferroviária no Brasil. Somos o primeiro operador de passageiros na América Latina com esse tipo de tecnologia. Estamos trazendo inovação, especialização e capacidade de execução para realizar intervenções com mais rapidez, mais precisão e menor impacto para a operação. É um investimento que chegará ao passageiro na forma de mais confiabilidade e qualidade em sua viagem”, afirma Tiago Augusto Alves, diretor de Implantação da Trivia.A Trivia Trens, empresa do Grupo Comporte que assumirá a operação de três linhas ferroviárias de passageiros em São Paulo, está prestes a incorporar novos equipamentos destinados à manutenção da via permanente. Os maquinários, fornecidos...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/f33c8ae133f488a85c6c07fe4b62611f.pngA área externa e de trilhos é um dos principais atrativos da InnoTrans, e a edição de 2026 promete superar expectativas em termos de diversidade. De 22 a 25 de setembro, fabricantes de todo o mundo apresentarão 113 veículos ferroviários provenientes de 17 países, incluindo Coreia do Sul e China, com destaque especial para tecnologias de propulsão alternativa e conceitos inovadores de trens noturnos.A área externa e de trilhos é um dos principais atrativos da InnoTrans, e a edição de 2026 promete superar expectativas em termos de diversidade. De 22 a 25 de setembro, fabricantes de todo o mundo apresentarão 113 veículos ferroviários...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/6508b782b1e3025338524f8bfdfa6724.pngA ACCIONA foi eleita pelo terceiro ano consecutivo a melhor empresa do setor de Construção e Engenharia no ranking anual Valor 1000, elaborado pelo jornal Valor Econômico. A cerimônia de premiação foi realizada no dia 8 de outubro, no Hotel Unique, em São Paulo. A companhia também entrou na lista das empresas de melhor desempenho e maiores por setor na região Sudeste.A ACCIONA foi eleita pelo terceiro ano consecutivo a melhor empresa do setor de Construção e Engenharia no ranking anual Valor 1000, elaborado pelo jornal Valor Econômico. A cerimônia de premiação foi realizada no dia 8 de outubro, no...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/38664ca71164e28a6d3921f90afc13c0.pngO novo sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Arapiraca, em Alagoas, entrou na fase de testes e tem inauguração prevista para dezembro deste ano. A informação foi confirmada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante visita aos canteiros de obras do empreendimento na última semana.O projeto prevê a implantação de uma ligação ferroviária entre a estação João Paulo II e o campus da Universidade Federal de Alagoas (Ufal), utilizando, inicialmente, parte da malha ferroviária existente da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL).O trecho passa por um processo de renovação e requalificação da infraestrutura para permitir a circulação dos veículos mais leves que serão utilizados no serviço de passageiros.Com mais de 63% da implantação concluída, a comitiva do Governo Federal vistoriou 8,3 quilômetros dos 9 quilômetros previstos para a primeira etapa. O investimento inicial é de aproximadamente R$ 200 milhões, mas deverá receber um aporte adicional entre R$ 20 milhões e R$ 30 milhões.Durante a inspeção, Santoro explicou que o aumento dos recursos está relacionado às necessidades identificadas ao longo da execução do projeto.“A gente vai ter que fazer um investimento maior do que o previsto, vamos acrescentar uns 20 a 30 milhões [de reais] à obra que a gente está fazendo. Esse projeto aqui é o primeiro projeto piloto de um VLT, aproveitando a malha ferroviária abandonada do Brasil. O segundo trecho é o trecho que leva até o Ufal, é um trecho de mais quatro quilômetros e meio, concluindo uma ferrovia, um VLT, de quase 14 quilômetros e meio operando aqui em Arapiraca.”Segunda fase do VLTA segunda etapa será responsável por completar a ligação até o campus da Ufal. Serão aproximadamente quatro quilômetros de trilhos totalmente novos, em um trecho desenvolvido como projeto greenfield.O novo sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Arapiraca, em Alagoas, entrou na fase de testes e tem inauguração prevista para dezembro deste ano. A informação foi confirmada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/b992f5b4bfa9d4af41a0d85ee7df6b66.pngA Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), a TIC Trens e a Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) anunciaram, na terça-feira (1º/9), os vencedores do 13º Prêmio Tecnologia Desenvolvimento Metroferroviários ANPTrilhos-TIC Trens. A cerimônia de entrega ocorreu durante a abertura da 32ª Semana de Tecnologia da AEAMESP, em São Paulo.A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), a TIC Trens e a Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) anunciaram, na terça-feira (1º/9), os vencedores do 13º Prêmio Tecnologia ...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/bf1f51a1269310393983c44d93a1b946.pngA EFE Trenes de Chile (EFE) implementou o S3 Passenger, plataforma de software desenvolvida pela Sqills, empresa da Siemens Mobility, para modernizar os sistemas de reservas, venda de passagens e gestão de inventário nos serviços de longa distância da EFE Central. A solução está em operação desde 22 de julho e representa a primeira implementação do S3 Passenger na América do Sul.A EFE Trenes de Chile (EFE) implementou o S3 Passenger, plataforma de software desenvolvida pela Sqills, empresa da Siemens Mobility, para modernizar os sistemas de reservas, venda de passagens e gestão de inventário nos serviços de...https://content.scripts.farolsign.com.br/uploads/feed/9da265cddaafccf250e9f27f1d0d5619.png